Πλήρωση μηχανή είναι κυρίως μια μικρή κατηγορία προϊόντων στη μηχανή συσκευασίας, από την προοπτική της συσκευασίας των υλικών μπορεί να χωριστεί σε υγρό μηχανή πλήρωσης, μηχανή πλήρωσης πάστας, μηχανή πλήρωσης κόνεων, μηχανή πλήρωσης σωματιδίων Από το βαθμό αυτοματισμού η παραγωγή χωρίζεται σε ημι -αυτόματη μηχανή πλήρωσης και αυτόματη γραμμή πλήρωσης.Η μηχανή πλήρωσης μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει την παραγωγικότητα της εργασίας, να μειώσει την απώλεια προϊόντος, να εξασφαλίσει την ποιότητα συσκευασίας, αλλά και να μειώσει την αμοιβαία ρύπανση μεταξύ του περιβάλλοντος παραγωγής και των συσκευασμένων υλικών. Ως εκ τούτου, η σύγχρονη βιομηχανία συσκευασίας χρησιμοποιεί γενικά μηχανική πλήρωση μηχανή, την ακόλουθη ανάλυση της αρχής του μηχανισμού πλήρωσης μηχανών και την τυπική διαμόρφωση.
δομική αρχή
Η μηχανή πλήρωσης αποτελείται κυρίως από τρία μέρη: δεξαμενή αποθήκευσης, μηχανή πλήρωσης και ζώνη ελέγχου συχνότητας.
Η δεξαμενή αποθήκευσης δεξαμενής αποθήκευσης βρίσκεται στο πάνω μέρος της μηχανής, είναι δεξαμενή ατμοσφαιρικής πίεσης με αισθητήρα στάθμης υγρού και ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τροφοδοσίας. Το υγρό τροφοδοσίας που αποστέλλεται από την προηγούμενη διαδικασία εισάγεται στη δεξαμενή μέσω της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Όταν φτάσει στο κατάλληλο επίπεδο, το σήμα αποστέλλεται από τον αισθητήρα στάθμης υγρού. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχεται από το ηλεκτρικό τμήμα ελέγχου για να κλείσει και να σταματήσει την τροφοδοσία. Το κατώτερο τμήμα της δεξαμενής αποθήκευσης έχει μια έξοδο συνδεδεμένη με τον σωλήνα αναρρόφησης της μηχανής πλήρωσης μέσω του σωλήνα. Όταν λειτουργεί το μηχάνημα, το υγρό στο δοχείο αποθήκευσης αντλείται στον κύλινδρο εμβόλου και στη συνέχεια γεμίζεται μέσα στο μπουκάλι μέσω του ακροφυσίου.
Το μηχάνημα πλήρωσης πληρώσεως είναι η κύρια συσκευή για την ολοκλήρωση της ενέργειας πλήρωσης, το μπροστινό μέρος της κύριας μηχανής είναι εφοδιασμένο με πλήθος κεφαλών πλήρωσης, κάθε πλευρά είναι εφοδιασμένη με αντλίες κυλίνδρου, κάθε κύλινδρος αντιστοιχεί σε μια κεφαλή πλήρωσης. Το υγρό στο χώρο αποθήκευσης η δεξαμενή αντλείται στον κύλινδρο, που στη συνέχεια πιέζεται προς τα έξω και χύνεται στην αντίστοιχη φιάλη μέσω της κεφαλής πλήρωσης. Η κεφαλή πλήρωσης έχει έναν μικροσκοπικό κύλινδρο κίνησης ένα μικρό έμβολο για να ανοίξει και να κλείσει το ακροφύσιο της πλήρωσης της κεφαλής, να παίξει το ρόλο της βαλβίδας. ολόκληρη η κεφαλή πλήρωσης μπορεί να ανέβει και να πέσει. Όταν ολοκληρωθεί η πλήρωση, τοποθετήστε το ακροφύσιο μέσα στη φιάλη, ανοίξτε το μικρό έμβολο σε κάποια απόσταση από το κάτω μέρος της φιάλης και αρχίστε να γεμίζετε το υγρό. Η κεφαλή γεμίσματος γεμίζει και υψώνεται ταυτόχρονα. Όταν ολοκληρωθεί η πλήρωση, κλείστε το ακροφύσιο και σηκώστε τη θέση του στομίου της φιάλης. Στις δύο πλευρές της πλατφόρμας γεμίσματος υπάρχουν δύο ράβδοι ακινητοποίησης που κινούνται από δύο μικρούς κυλίνδρους, ο ένας στην είσοδο της φιάλης και ο άλλος στην έξοδο της φιάλης . Η λειτουργία τους είναι να τοποθετήσουν σωστά τη φιάλη μαζί με τη συσκευή σύσφιξης του στομίου φιαλών στην πλατφόρμα γεμίσματος, έτσι ώστε το ακροφύσιο να ευθυγραμμίζεται ακριβώς με το στόμιο της φιάλης.
Ο μεταφορικός ιμάντας ο κινητήρας του ιμάντα μεταφοράς ελέγχεται από τον μετατροπέα συχνότητας για να πραγματοποιήσει τη μεταβολή της ταχύτητας και να επιτευχθεί ο σκοπός της οικονομικής λειτουργίας του συστήματος. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ο κύλινδρος εισαγωγής ανασύρεται και οι κενές φιάλες τροφοδοτούνται από τον μεταφορικό ιμάντα για να ξεκινήσει η τροφοδοσία με φιάλη . Ο κύλινδρος εξόδου επεκτείνεται έπειτα και η κενή φιάλη μπλοκάρεται από το μοχλό εξαγωγής. Ο φωτοηλεκτρικός διακόπτης τοποθετείται στην είσοδο της φιάλης για να ανιχνεύσει τον αριθμό των φιαλών. Όταν ο αριθμός που ανιχνεύεται είναι ο ίδιος με τον αριθμό της κεφαλής πλήρωσης, ο κύλινδρος εισαγωγής επεκτείνεται για να εμποδίσει την είσοδο να εισέλθει στη φιάλη και ο κινητήρας του μεταφορικού ιμάντα σταματά. Στο σημείο αυτό η κεφαλή πλήρωσης πέφτει στην κορυφή του φιάλη για να αρχίσει να γεμίζει. Μετά την πλήρωση, η κεφαλή γεμίσματος αυξάνεται, ο κύλινδρος εξόδου αποσύρεται και ο κινητήρας του μεταφορικού ιμάντα αρχίζει να περιστρέφεται και πάλι για να στείλει τις γεμάτες φιάλες. Στη συνέχεια, ο κύλινδρος εισαγωγής ανασύρεται και ο φωτοηλεκτρικός διακόπτης αρχίζει να ανιχνεύει τον αριθμό των φιαλών.